З 1 вересня Чернівецьке тролейбусне управління випустило на лінії 49 автобусів та 44 тролейбуси. Для порівняння, влітку в місті щодня працювало 44 автобуси та 42 тролейбуси. Тобто, з початком навчального року громадського транспорту на маршрутах стало більше. Та головна проблема — не в самих машинах, а в людях, які мають ними керувати.

Про це пише С4.

«Якщо говорити про водіїв автобусів, у нас їх не вистачає. Станом на сьогодні 54 людини не вистачає. Є 76 тих, хто може виїжджати, 54 – не вистачає. Це ми говоримо про те, що на один автобус має бути два водія і має бути ще якийсь резерв – це лікарняні, відпустки. У нас багато водіїв пенсійного віку працюють і зрозуміло, вони хочуть відпочивати», – розповів директор КП «Чернівецьке тролейбусне управління» Григорій Оробець.

На тролейбусних маршрутах — не вистачає ще 41 водія. Через такий кадровий дефіцит нинішнім працівникам доводиться брати додаткові зміни. Водії кажуть, що працюють уже не лише п’ять, а подекуди й шість днів на тиждень, а тривалість зміни може сягати 12–14 годин.

«Працюю по 5 днів, у нас більшість водіїв так працює. Але останнім часом вже і по 6 днів працюємо», – каже водій ЧТУ Віктор Юрчук.

Дефіцит водіїв безпосередньо впливає і на інтервали руху. Якщо на маршруті не вистачає працівника або автобус виходить із ладу, замінити його буває нікому. Тоді пасажирам доводиться чекати довше. Особливо це відчутно на маршрутах, де працює небагато машин.

У ЧТУ шукають шляхи вирішення проблеми й нині частину водіїв переводять з тролейбусів на автобуси.

«Було переведено тільки за літній період четверо водіїв, які мали категорії не тільки тролейбусні, а й автобусні. Шукаємо водіїв так само серед ВПО, жінок. Вже кого тільки ми не шукаємо, виходимо з положення. Але все одно замало з тим штатом, який ми маємо – це 81 водій на сьогодні», – говорить начальник служби руху Чернівецького тролейбусного управління Богдан Коломієць.

Тож через брак водіїв на деяких маршрутах забезпечити більшу кількість громадського транспорту у ЧТУ наразі не мають змоги.

«На першому маршруті ми не можемо повернутися до попередньої кількості, яка була, і на п’ятому так само був один рейс піковий. Ми не можемо його забезпечити, тому що не вистачає водіїв і ситуація дедалі ускладнюється. Водіїв більше не приходить, тому що їм потрібно бронювання. У нас водії, яким вже під 60 років і вони вже не стають військовозобов’язаними», – пояснює директор комунального підприємства Григорій Оробець.

Водночас у ЧТУ запевняють, що найбільш завантажені маршрути до нового навчального року підготували. На п’ятому автобусному маршруті з 1 вересня збільшили випуск до такого рівня, щоб інтервал становив близько 10 хвилин. На дев’ятому — так само.

Кадрова проблема у транспортному управлінні лише ускладнюється. І якщо водіїв не побільшає, наступне збільшення пасажиропотоку може означати для містян не більше автобусів, а довше очікування на зупинці.

Слідкуйте за нами у Telegram