Що входить у вартість квитка? Якщо говорити про електротранспорт, то тут суттєві витрати на заробітну плату (27,4%) та на електроенергію (19,8%), ціна якої до речі, зросла, повідомляє «С4» з посиланням на Чернівецьке тролейбусне управління.

У вартість квитка включаються також видатки на обслуговування, утримання та поточний ремонт рухомого складу. Зазначимо, що виробнича собівартість зросла до 21,3%. Наприклад, автобус не потребує додаткових коштів на обслуговування, але тролейбус – так: безперебійне функціонування контактно-кабельних мереж, тягових підстанцій тощо.

Читайте також: Ніхто нікого не звільняє: кондукторам ЧТУ пропонують нову роботу

У тарифі повинен бути закладений відсоток рентабельності, тобто прибуток підприємства. Його можна спрямувати на розвиток чи ремонт електротранспорту. Якщо врахувати відсоток рентабельності, вартість квитка складатиме 15 гривень.

Інвестиційної складової у нинішньому тарифі також немає, а саме вона відповідає за оновлення тролейбусного парку. Якщо додати інвестиційну складову, тоді вартість одного квитка за проїзд складала б близько 30 гривень.

Слідкуйте за нами в Instagram

Враховуючи всі витрати, пов’язані зі здійсненням господарської діяльності з перевезення пасажирів та інвестиційну складову, то тариф проїзду мав би бути в чотири рази вищим за нинішній. Проте його встановити не можна, оскільки він не відповідає реальній платоспроможності громадян. Тому, теперішня вартість проїзду у міському електротранспорті покриває лише поточні витрати на обслуговування господарської діяльності підприємства.